Gefragmenteerde bereikbaarheidsproeven

In Den Bosch en Eindhoven vinden er proeven plaats om de breikbaarheid van de regio te bevorderen. Amsterdam gaat ook zijn eigen proef houden en Assen is ook bezig met allerlei proeven met betrekking tot weg-en parkeerinformatie. Hoeveel overheidsgeld is hiermee gemoeid? Waarom niet een goed project i.p.v. allerlei versnipperde projecten. Waarom verplicht ministerie V&W gemeenten niet om vol/vrij info vrij te geven voor derden? Zij hebben deze verplichting ook opgelegd aan bezinestations. Of is het makkelijker om private bedrijven te verplichten dan publieke organen?