Invalide parkeerplaatsen - openbare parkeergarages

Naar aanleiding van het besluit in de Eerste kamer mogen gemeenten zelf beslissen of invalide wel/niet gratis mogen parkeren op straat. Indien invalide gratis op straat mogen parkeren, moeten er dan wel invalide parkeerplaatsen gebouwd worden / gereserveerd worden in de openbare parkeergarages in deze gemeenten? De invalide parkeerplaatsen in deze parkeergarages blijven namelijk leeg, immers op straat kan er gratis geparkeerd worden.
Waarom durft niemand deze parkeerplaatsen op te heffen? Heeft dit te maken met het kunnen oplopen van een negatief imago? Blijven deze invalide parkeerplaatsen in de parkeergarage beschikbaar vanuit Maatschappelijk ondernemen? Ik ben benieuwd naar uw mening/opinie.

Waarom is Parkeren belangrijk?

Op de Intertraffic een discussie gehad met de voorzitter van de Vexpan. Waarom reageert de Vexpan pas, nadat er negatieve publicaties zijn rond parkeren? Waarom heeft de Vexpan niet zijn eigen P&R agenda? Vertel de externe markt (consument / winkeliers e.d.), welke bijdrage parkeren levert aan het beter bereikbaar maken van de binnenstad, welke voordelen ondernemers hebben bij het invoeren van parkeerbeleid, het suc6 van P+R locaties, subsidie aanleg hoofdnet fiets door inkomsten parkeren e.d.
Ondanks, dat ik geen lid ben van de Vexpan, ben ik zo begaan met Parkeren, dat het me verbaasd, dat er geen pro-actieve marktbenadering is. Is hier niet voldoende geld voor, moeten er andere prioriteiten gesteld worden, is het schipperen tussen de diverse belangen van de leden? Ik weet het niet, maar ik hoop, dat op een volgend congres antwoorden komen, zodat de Vexpan in de toekomst 'Parkeren' kan verkopen.

Betalen met je iPhone

PayPal introduceert een Send Money-applicatie. Met deze applicatie kunnen PayPal- en iPhone-klanten wereldwijd via hun mobieltje veilig toegang krijgen tot hun rekening. Tevens kunnen ze gebruik maken van handige toepassingen om het ontvangen en versturen van geld in het dagelijks leven eenvoudiger te maken. Daarbij valt te denken aan snel geld overboeken naar een ander, de rekening delen en geld inzamelen voor een verjaardag of goed doel.

Bump, Split Check en Collect Money
Consumenten kunnen met de nieuwe app hun iPhones tegen elkaar houden, bumpen, en zo geld overmaken van of naar de PayPal-account van de ander. Met de Split Check- functionaliteit kunnen tot twintig consumenten makkelijk de kosten verdelen en elkaar snel de kosten voor een bijvoorbeeld een etentje, inclusief fooi en belasting, terugbetalen. Met Collect Money kunnen consumenten makkelijk een financiële bijdrage aan meerdere mensen vragen voor bijvoorbeeld een gezamenlijk cadeau, concertkaartjes of een bijdrage voor hun team. Consumenten kunnen elkaar ter plaatse op elk moment geld geven voor bijvoorbeeld een verjaardag, een trouwdag of zomaar.

Met de Send Money-app kunnen gebruikers reminders instellen voor periodieke betalingen, geld overmaken naar hun favoriete goede doel en hun PayPal-account beheren, allemaal vanaf hun iPhone. Voor internationale transacties zit er ook een internationale calculator voor het omrekenen van valuta en vijftien talen. Voor PayPal Send Money is een pincode of een wachtwoord nodig voor elke transactie om zo onrechtmatig gebruik te voorkomen.

Binnenkort betalen met de iPhone bij de in- en uitrit van openbare parkeergarages?

Ski Data - Intertraffic

Vandaag op de stand van Ski Data geweest. Gelukkig een leverancier die niet in techniek denkt, maar in de behoefte van de consument en de afnemers van hun producten.
Heb de volgende nieuwe producten/functionaliteiten gezien:
1. Tarifering middels Yield Management.
2. Betalen met je mobiel.
3. Via internet parkeerproducten verkopen.
Ik weet al welke producten ik graag zou integreren in de p-wereld.

Parkeerlijn Oostenrijk

Vandaag gesprek gehad met twee mensen op die stand, die graag de Parkeerlijn willen starten in Oostenrijk. Zij willen graag van me weten hoe ik te werk ben gegaan. Heb al wat tips gegeven. P1 dossier over on-line parkeren willen ze ook graag ontvangen. Dit nieuwe P1 dossier is nu alleen nog op de beurs te krijgen. Met Google translate kunnen zij het dossier ook lezen.
Daarnaast interresant gesprek gehad over Parkeren met de Telegraaf en het vakblad Parkeren.

Intertraffic 03.315 in hal 3

Zo naar de Intertraffic ben benieuwd of ik nieuwe ontwikkelingen kan zien. Daarnaast benieuwd of ik zelf veel met de juiste personen kan spreken.

Parkeerautomaten Amsterdam

Leuk artikel in het Parool over de parkeerautomaten met draaiknop in Amsterdam. Een wijze les is dat je altijd eerst nadenkt over het gebruikersgemak.

Bereikbaarheid Parkeerlocaties

Bereikbaarheid is van wezenlijk belang voor het optimaal gebruik te kunnen maken van een p-locatie. Waarom gaan gemeenten soms zo onzorgvuldig om met het minder goed bereikbaar maken van p-locaties. De p-locatie heeft een bepaalde functie voor de directe omgeving. Zorg, dat deze functie in tact kan blijven is mijn advies.

Blackberry

Op welke wijze kan je op de Blackberry applicaties zetten?

Automobilist betaalt OV?!

Eindhoven verhoogt parkeertarieven met mobiliteitstoeslag

Met ingang van 1 maart is in Eindhoven voor het gebied binnen de ring een mobiliteitstoeslag ingevoerd van € 0,20 per parkeertransactie. Deze mobiliteitstoeslag wordt gestort in een mobiliteitsfonds waaruit maatregelen betaald worden die het gebruik van de fiets en het openbaar vervoer stimuleren.

Is het niet vreemd, dat de automobilist moet betalen voor faciliteiten voor fietsers en subsidie op OV. Is dit ook bekend bij partijen, zoals Groen Links, SP, PvdA e.d. Autoluw betekent, dan finaciele aderlating voor investering in hoofdnet fiets en verbeteren OV.

bedrijfsparkeerplaatsen

Op welke dagen is er een parkeerdruk in de gemeente. Indien deze aanwezig is, dan zal dit met name in de weekenden zijn. Doordat op deze dagen een piek is worden er nu vaak veel te grote en dure openbare parkeergarages gebouwd, terwijl er genoeg alternatieve parkeerplaatsen aanwezig zijn. Die piekplaatsen worden in verhouding zo weinig gebruikt, dat deze nooit genoeg opleveren t.o.v. de stichtingskosten. Kan dit niet goedkoper?
Bedrijven hebben vaak particuliere parkeerplaatsen, die niet gebruikt worden in de weekenden. Deze parkeerplaatsen kunnen gebruikt worden tijdens de piekmomenten. Indien deze terreinen verder van het centrum zitten, kan gratis busvervoer worden ingezet. Moeten bedrijven deze parkeerplaatsen gratis ter beschikking stellen? Ik vraag me het af, want krijg je dan niet zelfde situatie als sportkantines, die functies van Horeca overnemen.

Nos net over Parkeren - Verkiezingsbeloften

Met de verkiezingen in het vooruitzicht doen allerlei partijen uitspraken over het verhogen/verlagen van de parkeertarieven. Nosnet heeft in kaart gebracht wat hiervan de mogelijke consequenties zijn. Lees het hoofdartikel of de reacties van de deskundigen, die hun mening geven hier.